[发明专利]一种常导高速磁浮单向运行线路辅助停车区布置优化方法有效
| 申请号： | 202011198601.X | 申请日： | 2020-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN112329340B | 公开（公告）日： | 2022-11-18 |
| 发明（设计）人： | 虞翊;楚彭子;董丹阳;赵华华;张仿琪;袁建军;陈义军;林辉 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G06F30/27 | 分类号： | G06F30/27;G06F30/13;G06N3/12;G06F111/04 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 宣慧兰 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种常导高速磁浮单向运行线路辅助停车区布置优化方法，该方法包括以下步骤：根据线路情况获取候选辅助停车区；基于目标速度曲线和约束条件，以及候选辅助停车区的安全制动曲线、最小速度曲线、最大速度曲线和安全悬浮曲线，建立目标函数与候选辅助停车区数量和区间追踪间隔时间有关的辅助停车区布置模型；利用改进遗传算法对辅助停车区布置模型进行迭代优化求解，得到候选辅助停车区优化布置方案。与现有技术相比，解决了复杂工况下的候选辅助停车区布置问题，能够为工程人员提供辅助决策，提高安全性、效率并节约成本，也能提高线路设计的科学性，即使得候选辅助停车区总数量尽可能少且区间追踪时间尽可能小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 高速 单向 运行 线路 辅助 停车 布置 优化 方法 | ||
【主权项】：
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