[实用新型]膜片式化油器以及具有其的发动机组件有效
| 申请号： | 202020124966.7 | 申请日： | 2020-01-19 |
| 公开（公告）号： | CN212202289U | 公开（公告）日： | 2020-12-22 |
| 发明（设计）人： | 陈其安;贾永成 | 申请（专利权）人： | 陈其安 |
| 主分类号： | F02M1/08 | 分类号： | F02M1/08;F02M7/12 |
| 代理公司： | 杭州华进联浙知识产权代理有限公司 33250 | 代理人： | 黄定红 |
| 地址： | 325204 浙江省*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及化油器技术领域，特别是涉及一种膜片式化油器以及具有其的发动机组件。一种膜片式化油器，膜片式化油器包括本体，本体上具有空气通道、混合腔、混合气通道、脉冲腔以及脉冲通道，混合腔位于空气通道与混合腔之间，混合气通道的一端通过混合腔选择性地连通空气通道，另一端与进气通道连通，脉冲通道的一端与脉冲腔连通，另一端与混合气通道连通，以使脉冲腔能够接收发动机发出的脉冲；混合气通道具有与水平线平行设置的中心线，脉冲通道具有相对设置的脉冲入口以及脉冲出口，脉冲腔及脉冲出口相对位于中心线的下方，脉冲入口相对位于中心线的上方。本实用新型还提供一种发动机组件，包括上述膜片式化油器。 | ||
| 搜索关键词： | 膜片 化油器 以及 具有 发动机 组件 | ||
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- 2020-02-06 - 2020-08-14 - F02M1/08
- 本发明提供起动燃料供给装置、连接器及发动机作业机，本发明的起动燃料供给装置(7)具有将起动燃料自动地添加到由化油器(4)生成的燃料‑空气混合物中的起动燃料供给阀(18)和用于起动燃料供给阀(18)的阀室(20)，通过用于在发动机(1)起动之前将燃料箱(8)内的燃料吸入化油器(4)中的手动泵(16)，使燃料箱(8)内的燃料能够穿过起动燃料供给阀(18)的阀室(20)而向吸气通道(12)移动，而且，阀室(20)设置在发动机(1)保管状态下的吸气通道(12)的下侧位置处。
- 无人机发动机控制装置及方法-201910776313.9
- 熊川云;雷勇;谭春林 - 成都纵横大鹏无人机科技有限公司
- 2019-08-21 - 2020-08-14 - F02M1/08
- 本发明实施例提供了一种无人机发动机控制装置及方法，所述装置包括：检测机构、伺服机构、控制机构，检测机构设置在发动机上，检测机构和伺服机构与控制机构连接，伺服机构与发动机的化油器的阻风门连接；检测机构用于检测发动机的工作状态，将发动机的工作状态信息发送至控制机构；控制机构用于，根据工作状态信息，判断发动机是否是中途熄火，如果发动机是中途熄火，发送关门指令至伺服机构；伺服机构用于，根据关门指令驱动阻风门关闭，以使发动机重启。解决了现有技术中存在的发动机无法自动重启，操作不方便，降低应用该发动机提供动力的设备的工作效率的技术问题。
- 一种化油器半自动阻风门结构-202020010716.0
- 陈其安;张兴耀 - 陈其安
- 2020-01-04 - 2020-07-31 - F02M1/08
- 本实用新型涉及汽油机的技术领域，公开了一种化油器半自动阻风门结构，在发动机启动的时候，发动机产生的负压作用在阻风门的里侧（喉管方向），使阻风门两面产生了压差，这个压差使阻风门产生了转动扭矩，在克服弹性件的力后，带动阻风门轴转动，也使阻风门自身转动，进而使阻风门打开了一个角度，使空气进入量增加，避免了启动后因阻风门来不及打开而出现的混合气过浓，使发动机熄火的情况，在发动机启动后正常工作时，用手将手柄拨至发动机正常工作状态位置，手柄带动阻风门轴旋架转动，阻风门轴旋架的拨块与抵接块抵接推动阻风门摇臂转动，阻风门轴和阻风门随着阻风门摇臂转动至阻风门处于全开位置。
- 一种汽车化油器风门流量调整机-201922194253.8
- 常庆伟;董会祥;吴铭渊 - 苏州常济毓自动化设备有限公司
- 2019-12-09 - 2020-07-10 - F02M1/08
- 本实用新型涉及一种汽车化油器风门流量调整机，包括工作台、安装在工作台上的真空机构及定位调节机构；所述定位调节机构包括定位座、压紧机构、风门打开机构、流量调整机构及流量测试机构，所述定位座固定在工作台上，内部设置有空气流道；所述真空机构包括管道组件及安装在管道组件上的真空储气罐，所述管道组件一端连接有真空泵，另一端与空气流道相连通。本实用新型用于检测汽车化油器风门流量，并进行调整，工作时化油器用于放置在限位座上，并依次压紧、打开风门、流量测试、流量调整，直至流量调整至设定范围，整个工作过程简单方便，流量调节精度高。
- 专利分类
