[实用新型]车身防前倾锁紧机构有效
| 申请号： | 202222838464.2 | 申请日： | 2022-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN219446949U | 公开（公告）日： | 2023-08-01 |
| 发明（设计）人： | 吴涛;孙健;宋辰森;齐建勇 | 申请（专利权）人： | 山东豪驰智能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60S11/00 | 分类号： | B60S11/00 |
| 代理公司： | 上海老虎专利代理事务所(普通合伙) 31434 | 代理人： | 何玉红 |
| 地址： | 271100 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了车身防前倾锁紧机构，属于汽车生产技术领域,包括前部支撑、后部支撑和加固支撑组件，所述加固支撑组件包括支撑腿和支架，所述支架的顶部上设置有回位弹簧，所述支架的一端上设置有车身支撑块，所述车身支撑块上固定有车身裙边，所述支撑腿上转动连接有齿形机构，所述齿形机构上设置有压板，所述支架上安装有车身限位销，所述车身限位销与回位弹簧之间设置有限位销。本实用新型通过加装加固支撑组件，可以便捷的对不同型号的车身进行加固，避免了出现倾斜的现象。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前倾 机构 | ||
【主权项】：
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- 一种汽车运行自救器及方法-201810088635.X
- 郭经纬;王文宪 - 河南理工大学
- 2018-01-30 - 2018-05-11 - B60S11/00
- 本发明涉及汽车自救技术领域，公开一种汽车运行自救器及方法，该方法采用的自救器包括：端杆、丝棒、卡板和延长臂，所述的端杆两端对称的端杆肩通过丝棒与三角体结构的卡板相连，卡板的卡板环通过销子与延长臂连接，延长臂的双环端通过销子与另一个延长臂连接。本发明通过装在汽车被困驱动轮胎上，利用汽车轮胎的自转动力，传递到自救器的卡板和延长臂上，转变为支撑轮胎向上并向前的支撑动力，转移此被困汽车轮胎的受力的支点，同时加大此被困汽车轮胎的受力面积，使受困轮胎翻越轮胎前阻挡轮胎向前运动的阻挡沿，而辅助被困汽车轮胎离开原地。其结构简单、携带方便，还可放在汽车工具箱内，增强汽车自身的自救能力。
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