[实用新型]一种底盘悬架用支臂有效
| 申请号： | 202020230013.9 | 申请日： | 2020-02-29 |
| 公开（公告）号： | CN211995066U | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 勾志阳;范生宏;裘宏伟;丁立顺;邵江;刘明珠 | 申请（专利权）人： | 普达迪泰（天津）智能装备科技有限公司 |
| 主分类号： | B60G99/00 | 分类号： | B60G99/00 |
| 代理公司： | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人： | 王山 |
| 地址： | 300393 天津市*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种底盘悬架用支臂，涉及到底盘悬架用支臂领域，包括上支臂，上支臂的下方设有下支臂，下支臂靠近上支臂板的一端一体设有下支臂板，上支臂靠近下支臂的一端一体设有上支臂板，上支臂远离上支臂板的一面固定焊接有上安装板，上安装板的表面设有四组上下贯穿的预留安装孔，上支臂板的表面和下支臂板的表面均设有若干组上下等距离分布的调节安装孔，若干组调节安装孔呈两排上下分布。本实用新型中上支臂和下支臂之间可通过固定螺杆调节相对高度，方便调节悬架的高度，实用性强；本实用新型中悬架固定端和下支臂的相对位置能够调节，方便悬架固定端的伸缩和方便悬架的安装，便于拆装，降低了维修成本，适合推广。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 底盘 悬架 用支臂 | ||
【主权项】：
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- 本实用新型公开了一种新能源汽车悬挂机构连接固定架，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其左侧两侧各设有一个相同结构的连接座，分别为左连接座和右连接座，所述的左连接座中间设有一个三角弧形结构的第一凹槽，所述的第一凹槽下方设有三个大小结构完全相同的左连接孔，所述的左连接座左侧设有一个方形的左底座，所述的本体中间设有一个方槽的槽口，所述的槽口左右两侧设有一个固定孔，所述的固定孔之间设有一个方形的定位槽，所述的本体中间设有两个连接孔。本实用新型适用于该新能源汽车悬挂机构，具有安装连接方便，易定位，运行稳定性强的特点。
- 新型后悬缓冲块总成-201721890682.3
- 韩廷廷;孙利平;李伟朝;刘永;周瑾;周乾龙;谷林雪;李建强;赵晓辉;徐成强;胡灏;古晓科;张全成;张浩义;杨欣;刘卫强;何明雪 - 郑州日产汽车有限公司
- 2017-12-29 - 2018-09-18 - B60G99/00
- 本实用新型公开了一种新型后悬缓冲块总成，包括缓冲块总成，所述缓冲块总成包括金属底板和橡胶块，所述金属底板包括中间下凹部和延伸设置在所述中间下凹部两端的水平连接翼板，所述水平连接翼板通过穿设在螺栓孔中的螺栓与车架安装支架相连，所述螺栓孔包括开设在其中一个水平连接翼板上的圆孔和开设在另一个水平连接翼板上的沿长轴方向设置的长孔；所述橡胶块通过硫化工艺粘连在中间下凹部的下表面，橡胶块中部开设有与后桥管平行设置的通孔，橡胶块底部为与后桥管相接的弧面结构。本实用新型结构简单，成本低廉，具有改善缓冲减震性能、在一定程度上限制后桥壳前后窜动的优点，能够显著提高整车的NVH性能。
- 一种不易磨损的车轴平行度调节装置-201721362233.1
- 陈智全;李信和;彭健锟;秦健荣 - 佛山市永力泰车轴有限公司
- 2017-10-23 - 2018-09-07 - B60G99/00
- 本实用新型公开了一种不易磨损的车轴平行度调节装置，包括弹簧梁，弹簧梁的一端通过铰接轴与一个支架铰接连接，开设在支架上的铰接孔为长条形通孔，在铰接孔与铰接轴之间设有套筒，套筒与铰接孔构成面接触，铰接轴从套筒的圆柱形通孔中穿过，在支架上设有定位板，在定位板上开设有套在套筒上并且与套筒构成面接触的长条形通孔，从铰接轴的端面看，长条形通孔的长度方向与铰接孔的长度方向相交形成一个夹角，定位板的滑动方向既不平行于长条形通孔的长度方向，也不平行于铰接孔的长度方向。本实用新型的优点是铰接轴与套筒之间，以及套筒与定位板之间都是面接触，接触部位的压强小，受力均匀，不易磨损，大大增强了车轴平行度调节装置的耐用性。
- 后悬架缓冲块-201610492533.5
- 张晓莉;翟克宁;韦文杰;罗立明;王芳 - 东风柳州汽车有限公司
- 2016-06-29 - 2018-08-21 - B60G99/00
- 本发明公开了一种后悬架缓冲块，涉及汽车配件制造技术领域，包括一个设有中心孔的导向套，所述导向套于中心孔外缘设有凸缘部；在所述导向套内设有缓冲块，所述缓冲块包括装在所述导向套内的圆柱体和伸出所述导向套中心孔的锥台，所述锥台的底面与所述凸缘部的顶面相抵接，所述圆柱体于近所述锥台侧的顶面设有多个小球形凸块，所述圆柱体于其圆柱体外壁上设有多根楔形加强筋。与现有技术相比，本发明可以解决现有缓冲块在行驶时容易产生松动和异响的问题。
- 板簧卷耳间距检测方法与装置-201610721200.5
- 牛玉芹;王启强;周新华 - 北汽福田汽车股份有限公司
- 2016-08-24 - 2018-08-07 - B60G99/00
- 本公开提供了一种板簧卷耳间距检测方法与装置，属于汽车领域，尤其属于汽车悬架领域，该检测方法包括获取板簧总成的卷耳半径r、板簧总成的两个卷耳与板簧总成的弧面的切点之间的弧长l和板簧总成的弧高f；基于所述卷耳半径r、所述弧长l、所述弧高f和所述板簧总成的预设曲率半径初始值来迭代地计算所述板簧总成的弧面的曲率半径R；以及基于所述曲率半径R、所述卷耳半径r和所述弧长l计算所述板簧总成的卷耳中心间距S0。本公开能够精确检测板簧卷耳中心间距。
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