[发明专利]用于飞行器的高升力系统的执行机构在审
| 申请号： | 201680061726.3 | 申请日： | 2016-10-19 |
| 公开（公告）号： | CN108349584A | 公开（公告）日： | 2018-07-31 |
| 发明（设计）人： | 卢茨·贝格尔;沃尔夫冈·布赖格;马克·布曼 | 申请（专利权）人： | 利勃海尔航空航天林登贝格股份有限公司 |
| 主分类号： | B64C13/28 | 分类号： | B64C13/28 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 张春水;丁永凡 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种用于飞行器的高升力系统的执行机构(1)，所述执行机构具有集成的锥形制动器作为止回装置，所述执行机构包括抗转动地安装在所述执行机构的轴(12)上的制动体(20)和至少一个制动蹄(30，31)，其中制动体(20，23)的和/或制动蹄(32)的摩擦面是锥形的，并且其中至少一个制动蹄能够经由气动的、液压的或者电的调节机构与所述制动体接合。 | ||
| 搜索关键词： | 制动蹄 制动体 高升力系统 飞行器 锥形制动器 接合 摩擦面 转动 | ||
【主权项】：
1.一种用于飞行器的高升力系统的执行机构，所述执行机构具有至少一个集成的锥形制动器作为止回装置，所述执行机构包括至少一个抗转动地安装在所述执行机构的至少一个轴上的制动体和至少一个制动蹄，其中制动体的和/或制动蹄的摩擦面是锥形的，其特征在于，至少一个制动蹄能够经由至少一个气动的、液压的或者电的调节机构与所述制动体接合。
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- 本实用新型公开一种飞行器飞行方向控制装置。它包括主梁、两个螺旋桨，其特点是主梁为空心圆管，其内腔中间有调节螺杆，调节螺杆两端均旋拧有螺母。调节螺杆两端均有半轴管，半轴管里端呈可旋转状套在相应螺母上。与调节螺杆两端相应的主梁下壁上有弧形孔，与弧形孔相应的主梁下方均有电动缸及旋转力臂，电动缸的伸缩轴与旋转力臂下端相连，旋转力臂上端与半轴管相固连。两半轴管的外端均有轴承座，两轴承座内均有桨轴。两个桨轴的上端均有带轮，两带轮间连有传动带。所述螺旋桨分别连接在两个桨轴的下端。采用这种调节机构，可降低小型飞行器的功率损耗，提高有效升力。适用于小型飞行器左、右、上、下各个方向的控制。
- 飞机副机翼滑动装置-201520778390.5
- 刘茂杏 - 扬州新棱机械制造有限公司
- 2015-10-10 - 2016-02-10 - B64C13/28
- 本实用新型涉及机翼控制装置技术领域，尤其是一种飞机副机翼滑动装置。一种飞机副机翼滑动装置，包括主机翼，所述主机翼内设有驱动电机，所述驱动电机连接驱动轮，所述驱动轮与从动轮之间由传动带连接，所述传动带下方设有副机翼，所述副机翼与传动带之间由固定块连接，所述副机翼与主机翼之间设有滑轮。这种飞机副机翼滑动装置在使用的时候，可以快速的完成对副机翼的调整，并且控制装置结构简单，满足使用需求。
- 一种用于飞机试飞的随动调整片机构-201310337389.4
- 王征;马小伟;王君;李文龙;李波;朱恒阳 - 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司
- 2013-08-05 - 2015-02-11 - B64C13/28
- 本发明飞机结构设计技术领域，特别是涉及一种用于飞机试飞的随动调整片机构。本机构由固定支座（1）、可变传动比摇臂（8）、可调拉杆（6）及连接件组成，其中，可调拉杆（6）的一端通过螺栓（5）铰链在飞机舵面（3）的随动调整片（4）上，另一端通过连接螺栓（7）安装到可变传动比摇臂（8）的三个长度不同支臂中的一个上，摇臂（8）通过转轴连接螺栓（2）铰接在固定支座（1）上，摇臂（8）的另一个支臂通过止动销钉（9）可滑动地连接在固定支座（1）上的长槽内，通过选择可变传动比摇臂（8）三个支臂中的不同两个进行上述连接，再调整可调拉杆（6）进行连接即可实现不同传动比的随动调整片的验证试飞。
- 电子同步襟翼系统-201280033176.6
- A·汤普森;J·A·贝克;J·D·涅利;P·A·托里斯 - 伊顿公司
- 2012-06-27 - 2014-03-12 - B64C13/28
- 种用于固定翼飞机的电子同步襟翼系统，包括第一机翼（120），该第一机翼包括第一襟翼面板（122），第一襟翼面板（122）与第一舷内致动器（124）和第一舷外致动器（126）连接，以及第二机翼（130），该第二机翼包括第二襟翼面板（132），第二襟翼面板（132）与第二舷内致动器（134）和第二舷外致动器（136）连接。系统进一步包括电子控制单元（ECU）（114），其被配置为控制第一和第二舷内和舷外致动器以电子同步第一和第二襟翼面板的位置。
- 大扭矩滚珠丝杠电动舵机-201220668462.7
- 孙鹏举;林洪怡;郭华;马志奎 - 西安航天精密机电研究所
- 2012-12-03 - 2013-08-14 - B64C13/28
- 本实用新型涉及一种大扭矩滚珠丝杠电动舵机，利用滚珠丝杠的高效率、高传动精度等特点，满足现代飞行器对电动舵机的更轻、输出更大的要求。本实用新型包括电机、舵机座以及设置在舵机座内的传动装置，舵机座包括基座和后端盖，传动装置包括小齿轮、大齿轮、螺杆、推杆和导向装置；小齿轮与电机输出轴同轴固连；小齿轮和大齿轮相互啮合； 螺杆的一端与大齿轮同轴固连；推杆伸出基座的一端设置有转轴孔，推杆另一端设置有带内螺纹的盲孔，螺杆的另一端伸入盲孔后与推杆构成滚珠丝杠结构；导向装置包括设置在推杆外侧面的两个对称且轴向设置的导向槽、设置在基座上的两个导向块，电机和基座位于后端盖的同侧。
- 一种调节装置-201220620385.8
- 路丽丽;陶刚 - 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所
- 2012-11-21 - 2013-07-10 - B64C13/28
- 本实用新型涉及一种用于飞机机翼上作动系统扭力管的变形调节的调节装置。调节装置的万向节的一端连接一个扭力管，扭力管上开有连接孔，万向节的另一端连接一个带内花键的扭力管，带内花键的扭力管上开有长圆孔。本实用新型具有的优点和有益效果，通过本实用新型调节装置可以按需要调节扭力管的轴向变形和角度变形，使襟缝翼作动系统能完全适应机翼结构的变形，避免扭力管因机翼变形而损坏，避免因扭力管损坏而对结构造成破坏，避免作动系统因机翼变形而卡滞，保证襟缝翼作动系统的操纵效率，保证飞机的安全性。
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